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11月3日の活動
2018-11-04 Sun 18:59
今回ブログを担当するのは1年の由井です。11月3日土曜日の活動を紹介します。

朝から一日中、秋晴れで文化の日にふさわしい休日でした。(祝日が土曜日と重なるとなんだか色々損した気分にはなりますが…)

さて、そろそろ秋も終わり、シーズンオフも来週に迫っています。そのため、今日の活動が今シーズンのラストフライトになる人も中にはいたでしょう。かく言う私もその中の一人でした。もう来シーズンまで北海道の空を飛ぶことはできない。その思いから、今日はトレーニングの気持ち半分、遊覧の気持ち半分でフライトに挑みました。

3000ft離脱、上空は静音無風で遥か彼方の景色まで見渡せます。ピンネシリを目の前にし、そこから少しずつ左旋回。羊蹄山や夕張岳、十勝岳から大雪山系、そして暑寒別岳へ。ぐるりと一周見た山々は皆、山頂に雪をかぶっており、とても美しく、また、冬の訪れを感じさせてくれました。

徐々に高度は下がり、1000ft付近。目線はおおよそ、山の裾野あたりです。ここではまだ秋が頑張っていました。つまり、木々が紅葉しており、一面赤や黄色で埋め尽くされていました。

場周に入り、そして着陸。わずか20分のフライトではありましたが、冬と秋の両方を感じることができました。

最後を締めくくるのにふさわしい、素晴らしい”遊覧飛行”で、私の今シーズンのフライトは終了です。来シーズンもまた、きれいな景色とともに、自身の技量アップに精進していきたいです!
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10/21(日):繋がる空、受け継ぐ翼
2018-10-27 Sat 00:00
みなさま、お久しぶりです。北大航空部の岡野です

ブログを書くなんて、いつぶりでしょうか・・・
まさか、また順番が巡ってくるとは思わなかったです 笑

今日は、遅ればせながら10月21日(日)の活動報告をさせていただきます。
拙い文章ですが、どうぞお付き合いくださいませ

 * * *

WTや整備をする土曜日とは打って変わり、日曜日はだいたい少人数での活動です。
賑やかな土曜日の活動も愉しいですが、
自身のフライトや後輩指導にじっくりと取り組める日曜日も、なかなか乙なものなのです

今週も例にもれず、少人数でのフライト活動でした

札幌キャンパスの出発はいつも通り、午前6時30分。
日に日に遅くなっていく夜明けが、シーズンの終わりを感じさせます

朝が真っ暗だと、なんだかちょっとだけ寂しい気分にもなりますね。
でも、この時期にはとっておきの楽しみがあります

しんと静寂に包まれる、早朝の北大構内。
早番の車両係が活動に使う部車の準備をしているころ
サークル会館のガラスにはちょうど、ポプラ並木越しの日の出が鮮やかに映るのです

1年生のころ、先輩に教えてもらったとっておきの景色です。
北国の夏はとても短いですが、それゆえに
いつも通りの日常の中にも、鮮明に移り変わる四季を見つけることができます。
つくづく、素敵なところです

さて、そんな感じで今日も気分よく滑空場へ。
道中は寝て行くつもりが、つい後輩とのおしゃべりに夢中になり・・・笑

今日はタイミングよく、JR線の電車とも並んで走ることができました。
田園風景を伸びる一本の線路に、ポツンと走る一両の車両。
とても長閑で気持ちがいいです

IMG_0020.jpg

到着後はいつも通りブリーフィングをして、機体準備にかかります。
今日の愛機はET(エコー・タンゴ)です

ちょっとだけ紹介すると、"G102 Standard Astir III"という機体で
CNの"ET"は"Ezo Tombo"=『蝦夷蜻蛉』の略です。
北大航空部の学生OBのための機体として導入されたグライダーで、
現在はSATAのクラブオーナー会のもとで運用されています

導入から数十年、こうして脈々と先輩方が乗ってきた機体でフライトできるのは、
なんだか胸が熱くなる思いですね

機体準備中の様子 ↓
前を運ばれているのは朔風ちゃん

IMG_0023.jpg

今日は西の山系を回り込んだ空気がコンバージェンスを作る予報。
前線が押してくるとランウェイ・チェンジが予想されるため、足早に準備を進めます

結果、単座機チームからはナンバー2で出発することができました

ナンバー1で先行したDiscusは北西、暑寒別の方面へ。
ちょっと迷った末、自分は南西、ピンネシリ方面を目指すことにしました

曳航の道中は、想像以上のがっつり系ローター・コンディション。
なかなかエキサイティングです

離脱後は順調に上昇気流をとらえ、5,000ftを超えて上昇します。
眼下の山々の紅葉がとっても見事でした!

IMG_0024.jpg

しかしながら、やっぱり南西側を選んだのは判断ミスでした・・・
ローターの変化がきわめて激しく、とても難しいコンディションでした

おまけに沈下がめちゃくちゃ強い。
ローター雲が目の前を滝のように流れ落ちるのは大迫力の光景でした (^ ^;;)

しばらく頑張ってましたが、3,500ftを切ったあたりで平野部に退散 涙
平野のサーマルで少し滞空した後、おとなしく帰投しました

でも、帰り道では後輩の3rdソロを上空から見守ることができました^ ^

着陸後はとりあえず一旦ショルダーして、お昼休憩。
後輩の乗ったASK23が出発していきました

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華やかですね (*´~`*)

さて、気を入れ替えて自分も再出発です

午前中に北西方面にあったコンバージェンス・ラインが、午後には平野部に進出。
2,500ftまで曳航してもらい、このライン上に乗り付けます

上手くラインをとらえることができ、ぐんぐん上昇します

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そのままラインと一緒に南東進して、東の山系へ。
前線面が滑空場を通過したことで、地上も風が変わってランウェイ・チェンジになりました

グライダーはさらに上昇して、5,500ftを突破。
外気の寒さで、キャノピーも凍ります

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雲とのマージンを取るため、さらにベースの高い東のエリアへ移動します

東の山系はグライダーたちのパラダイスでした 笑
ガグルを組んでは組みかえ、上手にコミュニケーションをとってフライトします

後輩たちとも一緒に飛ぶことができました!

とくに、ET、HU、HCでの北大生3世代ガグルはとっても胸アツでした!!
ほんとうに、最高に楽しかったです

(HKRちゃん、ごめん写真は上手く撮れてなかった・・・無念(´;ω;`))

また、なんといっても朔風が飛んでいる姿を同じ空で見られたことが、嬉しかったです。
写真ではお伝えするのが難しいですが、それはとにかく、美しい姿でした

あの格納庫で眠っていたグライダーが目を覚まし、
そして今は後輩たちの手によって、この空を自由に羽ばたいている。
それがどうしようもなく幸せで、ずっと一緒に飛んで眺めていたい気持ちでした

卒業前に素敵なものを見せてくれて、ありがとうね

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その後は、コンバージェンスを利用して広々とエリアをフライトしました

下の写真は、芦別(あしべつ)という滑空場から東へ20kmほど離れた町です。
中央付近に映っている、白くて巨大な観音像が目印です

写真ではわからないですが、遠く東には冠雪した大雪・十勝岳が見渡せました。
コンバージェンス・ラインは夕方になっても遥か東の空へ繋がっていて、
ずうっと、どこまでも飛んでいけそうな日でした

またいつの日か、僕のこの空の向こうへ挑んでみたいと思います

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結局、2時間ちょっと飛んで、夕方に帰ってきました。
せっかくなので、我らがスカイパークをパシャリ。今日も美しいです

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下は撤収前の風景です。
真っ白なグライダーたちが夕焼け色に染まるこの時間も好きです

ASK23は今シーズンの最終フライトでした

学生の人数が少なかったので、ASK23の分解は社会人さんにもご協力いただきました。
お手伝いいただいたみなさん、ありがとうございました

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おまけ。『EYと月』

"DG-400"、CNの"EY"は"Ezo Yamma"の略です。
これも北大航空部にゆかりのあるグライダーで、今日は10期OBのSさんが乗っていました

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こんな感じで、10月21日(日)はとても楽しく、充実した活動となりました

久々なので気合を入れて書いていたら、ものすごい長さになってしまいました 笑
ここまでお付き合いいただいたみなさま、ありがとうございました

シーズン終了まであとわずかです。
最後まで気を抜かず、安全に。精一杯、楽しんでまいりたいと思います

それでは、またどこかで。


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1年の総括
2018-10-23 Tue 00:00
こんばんは
3年目の佐野です。お久しぶりです。

今月10月7日まで1年間主将を務めさせて頂きました。
駄文ではありますが、自分なりにこの1年間をまとめてみたいなと思います。(半強制なんて言えない)

この1年間を振り返ると、幹部を初め、先輩方、後輩にいろいろ助けて頂きました。ありがとうございました。
私の任期中は部として特に目立った大きな事故も無く、無事に終えられてとても良かったと感じております。
また、これから社会に出て行く上で大きな糧になったのではないかと思います。

この1年間でできなかったことがかなりありますが、それらを残り1年あまりの航空部生活に貢献する材料として後輩のサポートをしていきたいと思います。
いろいろ至らないことが多かった主将ではありますが、これからもよろしくお願いします!!

短くはありますが、今回はこの辺で終わりにしたいと思います。書くことが思いつかなかった
ではでは

p.s.これが投稿されるのは10月23日へと日付が変わる頃だと思いますが、昨日は5年目M先輩の誕生日だったそうです。
誕生日おめで
とうございま

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10月20日の活動について
2018-10-21 Sun 09:27
こんにちは、1年の武田です。
前日の活動のブログはウインチ整備をしてくださったS先輩か同期のIくんに頼もうと思ったのですが、S先輩から全力で拒否され、またIくんからも手を怪我したとか何とか言われましたので、二人に代わりましてフライトをした私がブログを書かせていただきます。

久しぶりだったので、前回の内容を確認するフライトにしようと軽い気持ちで挑んだフライトでしたが、後部座席に乗って下さったA教官から、前回できなかったところについて「できてるよ」というお言葉をいただき、そして全く自習していなかった着陸の基本操作にも少し触れるという充実したフライトになりました。
何となく感覚を掴めるようになり、またA教官にもお褒めいただいて、すっかり嬉しくなった私は、その日にもう1発飛ぶことにしました。

1日に2回飛ぶのは初めてでした。2発目は1発目よりうまくいきませんでした。そしたら、A教官から「初心者は調子がいいときと不調なときの差が激しいから心配することはない」と励まして下さり、経験を増やしてその差をなくせるようになりたいと素直に思いました。

もうすぐシーズンオフになります。冬座学でしっかりと知識を入れて来シーズンを迎えたいです。

P.S.帰り道は同期の初運転!
乗り心地良かったよ!お疲れ様!
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久々の活動、久々のウインチ
2018-10-16 Tue 15:57
どうもご無沙汰です。2年の久保です。夏休みをたっぷり頂いて帰省していたので、先日はとっても久しぶりの活動でした。
ウインチの日が朝5時起きだってことはちゃんと覚えてましたよ!早いね!健康的だね!
久しぶりのブログですので、いきなり暗い話をしても良いものかすごく悩んだのですが、話すべきだとも思ったので、この場をお借りして皆さんにお伝えしたいと思います。
ここ最近、私自身しばらく活動に参加することが出来ていません。フライトについても折角、体が操縦技術を覚えてきたところでしたがその感覚を少し忘れてしまったりで…、先輩としてあるべき姿では無いのかもなって思ったりもして……、つまりは何が言いたいのかって言いますと、本日をもちまして、航空部員の久保を退部しようと思っています……、つまりは先日が最後の活動でした。

なんだか悲しいね…

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私明日より部員久保を辞めまして、
主将久保として入部いたします!!!
はい私主将になりました。色々とウソの多い文章となってしまいました。すみません。
正式には先週火曜日より主将でございます(汗)。

改めて活動報告をします!先日は主将になってから初めての活動でした。活動日前日から同期や先輩にアドバイスを頂いて、当日も動きを教えてもらいながら、何とか無事に活動を終える事が出来ました。まじ感謝!サンクス!
はい、今年もこんなスタンスです。主将になったからといって変えるつもりはございません笑。悪しからず、今後ともよろしくお願いします。
先日のウインチでは、課題もたくさん見つかり、フライトの楽しさも再認識する事が出来たとっても充実した1日でした。
とにもかくにも早くソロに出なくては!心機一転頑張らせていただきます!


P.S.ペン回しでソニックができるようになりました。日々成長ですね笑
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